|
(pagina
als printbare pdf)
|
Eisen
|
Visus
|
Met of zonder correctie:
- Elk oog afzonderlijk: ≥ 1,0
- Beide ogen: ≥ 1,0
|
Visus zonder correctie
|
- Elk oog afzonderlijk: ≥ 0,3
- Beide ogen: ≥ 0,4
|
Brekings- en correctieafwijkingen
|
Brekingsafwijkingen worden gedefinieerd als de afwijking van emmetropie
gemeten in dioptrieën in de meest ametropische meridiaan.
Eisen initiële keuring:
-
tot + 3/-3 D brekingsafwijking.
Indien de functionele
prestatie-eisen (1,0 OS; 1,0 OD; 1,0 ODS; N14; N5) alleen kunnen worden gehaald met
correctie, kan
een geschiktheidbeoordeling worden overwogen, indien:
- tot +5/-6 D brekingsafwijking
- geen significante pathologie
- optimale correctie is overwogen
- indien de brekingsafwijking groter is dan +/- 3 D, er dan
elke 2 jaar een heronderzoek wordt uitgevoerd.
- Een 'Not Deployable' (Class 2 'NDP') beperking toegepast wordt, indien de
eisen voor visus zonder correctie niet worden gehaald.
- ≤ 3 D astigmatisme
- ≤ 3 D anisometropie
Eisen verlengings-
en herkeuringen:
- kandidaat is voldoende ervaren volgens het bevoegd gezag.
- tot +5/-6 D brekingsafwijking.
Bij een myopische brekingsafwijking groter dan -6 D kan een
geschiktheidbeoordeling worden overwogen, indien:
- geen significante pathologie
- optimale correctie is overwogen
- jaarlijks heronderzoek wordt uitgevoerd.
- Een 'Not Deployable' (Class 2 'NDP') beperking toegepast wordt, indien de
eisen voor visus zonder correctie niet worden gehaald.
- ≤ 3 D astigmatisme.
Bij een astigmatisme groter dan 3 D kan een geschiktheidbeoordeling
worden overwogen, indien:
- geen significante pathologie
- optimale correctie is overwogen
- tweejaarlijks heronderzoek wordt uitgevoerd.
- ≤ 3 D anisometropie.
Bij een anisometropie groter dan 3 D kan een geschiktheidbeoordeling
worden overwogen, indien:
- contact lenzen worden gedragen
- geen significante pathologie
- optimale correctie is overwogen
- tweejaarlijks heronderzoek wordt uitgevoerd
Kandidaten met een grote brekingsafwijking moeten gebruik maken van
contactlenzen of brillenglazen met een hoge brekingsindex.
|
Dichtbij zien / middelange afstand zien
|
Met correctie, indien voorgeschreven, moeten de volgende kaarten kunnen
worden gelezen:
- Kaart N5 (of equivalent) op 30-50 cm.
- Kaart N14 (of equivalent) op 100 cm
Visus nabij en middellange afstand, met of zonder correctie: ≥ 0,5 |
Uitwendig onderzoek
|
- Geen significante storing in binoculair zien.
- Geen diplopie
|
Stereoscopisch zien
|
Een boomoperator moet een normaal binoculair dieptezien hebben ( > 60" )
|
Kleuren zien
|
Normaal kleurenzien is verplicht en is gedefinieerd als het succesvol uitvoeren van de Ishihara
en de HRR test, of een normale trichromaat zijn op Nagel anomaloscoop.
Eisen initiële keuring:
- Ishihara test (24-plaats versie): de eerste 19 platen platen foutloos,
zonder onzekerheid of aarzeling (< 3 sec per plaat). Deze
platen moeten in willekeurige volgorde worden getoond.
- en HRR test
Indien de Ishihara of de HRR test niet goed worden gedaan, dan dient de
kandidaat verder te worden onderzocht met anomaloscopie of een
lantaarntest:
- Anomaloscopie (Nagel of gelijkwaardig): kleurovereenkomst
trichromatisch en kleurovereenkomstbereik 4 schaaleenheden of minder
- Lantaarntest (Holmes Wright, Beynes, Spectrolux, of andere test
aanvaardbaar voor de AMS): foutloos
Bij verlengings- en herkeuringen hoeft het kleuren zien alleen te
worden getest met de HRR test bij de uitgebreid oogheelkundige onderzoeken
|
Gezichtsvelden
|
- Normaal.
Bij een gezichtsvelddefect kan goedkeuring worden overwogen, indien:
- het binoculaire gezichtsveld normaal is
- de onderliggende pathologie aanvaardbaar is voor de AMS
|
Donkeradaptatie
|
|
Overig
|
- Geen afwijkingen van de normale functie van de ogen of adnexa.
Geen actieve pathologische aandoening, aangeboren of verworven, acuut
of chronisch, of enige complicatie ten gevolge van oogchirurgie of
trauma, welke het veilig uitoefenen van de functie in gevaar kan
brengen.
- Keratoconus leidt tot afkeuring.
Een
geschiktheidbeoordeling kan worden overwogen na diagnose van
keratoconus, indien:
- met corrigerende lenzen aan de visuele eisen wordt voldaan
- periodiek heronderzoek wordt uitgevoerd (te bepalen door de AMS)
- Bij verminderd zicht in één oog tot onder de eisen, kan een
geschiktheidbeoordeling worden overwogen bij een verlengings- of
herkeuring, indien:
- de onderliggende pathologie en de visuele mogelijkheden van
het andere oog acceptabel zijn
- toereikende vliegtest, indien aangegeven.
- Eenogigheid bij een verlengings- of
herkeuring kan tot een geschiktheidbeoordeling leiden, indien:
- de onderliggende pathologie aanvaardbaar is
- toereikende vliegtest
- operationele beperkingen kunnen van toepassing zijn
- Refractieve chirurgie leidt tot ongeschiktheid.
Een geschiktheidbeoordeling kan worden overwogen, indien:
- pre-operatieve refractie: tot +5 / -8 D
- pre-operatieve refractie: ≤ 3,0 D astigmatisme
- de kandidaat was tenminste 21 jaar oud tijdens de operatie
- stabiele refractie gedurende de laatste 12 maanden (maximaal
0,5 D afname)
- geen significante pathologie
- dagelijkse schommeling: < 0,75 D
- geen postoperatieve complicaties zoals de aanwezigheid van een
waas ("haze")
- verblindingsgevoeligheid ("glare") binnen normale grenzen
- mesopische contrastgevoeligheid niet nadelig is beïnvloed
- Een cataractoperatie leidt tot ongeschiktheid.
Bij een verlengings- of
herkeuring kan een
geschiktheidbeoordeling worden overwogen 3 maanden na de operatie.
- Een operatie aan de retina leidt tot ongeschiktheid.
Bij een verlengings- of
herkeuring kan een
geschiktheidbeoordeling worden overwogen 6 maanden na een succesvolle
operatie.
Na retinale
laser therapie kan een geschiktheidbeoordeling aanvaardbaar zijn voor de AMS.
Een heronderzoek, indien noodzakelijk, zal worden bepaald door de AMS.
- Een operatie vanwege glaucoom leidt tot ongeschiktheid.
Bij een verlengings- of
herkeuring kan een
geschiktheidbeoordeling worden overwogen 6 maanden na een succesvolle
operatie.
Een heronderzoek, indien noodzakelijk, zal worden bepaald door de AMS.
|
Opmerkingen
|
- CLASS.2 functie-omschrijving:
Alle luchtvarenden die niet in class 1 en 3 vallen, bijv. het boordpersoneel, niet zijnde het cockpitpersoneel
(Crew Member).
- AMS = 'Aeromedical Specialist'
- Initiële oogheelkundige keuring omvat:
- voorgeschiedenis; voorgeschiedenis van nachtblindheid
- visus (nabij en veraf): ongecorrigeerd; met
beste optische correctie indien nodig.
- oogbewegelijkheid en binoculaire zicht
- kleurenzien
- gezichtsveld
- onderzoek van het uitwendige oog, anatomie, media en
funduscopie.
- cornea topografie
- tonometrie
- binoculair dieptezien (TNO stereopsis red green test).
Alleen vereist voor 'boomoperators'.
- Een routine oogonderzoek moet deel uitmaken van alle verlengings-
en herkeuringen en omvat:
- voorgeschiedenis
- visus (nabij en veraf): ongecorrigeerd; met
beste optische correctie indien nodig.
- onderzoek van het uitwendige oog, anatomie, media
en funduscopie.
- nader onderzoek op klinische indicatie (bijvoorbeeld:
substantiele afname in ongecorrigeerde visus, elke afname in best
gecorrigeerde visus en/of de aanwezigheid van een oogziekte,
oogverwonding, of een oogoperatie).
- onderzoek naar mogelijke pathologie
- Uitgebreid oogheelkundig onderzoek omvat:
- voorgeschiedenis
- visus (nabij, middellange afstand, veraf): ongecorrigeerd; met
beste optische correctie indien nodig.
- oogbewegelijkheid en binoculaire zicht
- gezichtsveld
- tonometrie
- kleurenzien (HRR test)
- binoculair dieptezien voor 'boomoperators'
- onderzoek van het uitwendige oog, anatomie, media (spleetlamp)
en funduscopie.
- De ontwikkeling van presbyopie moet worden gevolgd bij alle
herkeuringen.
- Indien alleen onder gebruikmaking van een correctie aan de visuele
eisen kan worden voldaan, dan moet de bril of contactlenzen een
optimale visuele functie verschaffen, goed worden verdragen en
geschikt zijn voor luchtvaartdoeleinden. Indien contactlenzen
worden gedragen, dan moeten deze monofocaal zijn voor kijken op grote
afstand. Orthokeratologische lenzen mogen niet worden gebruikt.
- Voor visuele eisen op alle afstanden mag maar één enkele bril worden
gebruikt.
- Contactlenzen welke gedragen worden voor luchtvaartdoeleinden moeten
monofocaal zijn en niet getint.
- Tijdens de beroepsuitoefening moet een vergelijkbare reserve bril
beschikbaar zijn.
|